Fyra av de 30 mest miljöfarliga vraken i svenska vatten har under 2017 och 2018 undersökts av Havs- och vattenmyndigheten, HaV. För tre av dessa har HaV även utfört bärgningsoperationer. - Vi är mycket nöjda med att ha kunnat göra flera säkra och lyckade vrakprojekt. Under 2019 fortsätter vi att undersöka fler vrak samt att tömma dem på olja och rensa dem från spökgarn, säger Fredrik Lindgren.
Den första saneringen av miljöfarliga vrak i svenska vatten är avslutad. Totalt pumpades 730 liter olja upp från vraket Thetis utanför Smögen. - Vi är väldigt nöjda och saneringen av Thetis ska ses som ett pilotprojekt. Metoden att undersöka och sanera vraket med hjälp av fjärrstyrda undervattensrobotar fungerade och oljan där innebär inte längre någon miljörisk, säger Christer Larsson.
Nu inleds saneringen av fiskefartyget Thetis, ett av Sveriges miljöfarliga vrak. Fartyget sjönk utanför Smögen 1985 och vraket kan innehålla cirka 30 kubikmeter olja, vilket är tio gånger mer än en vanlig oljetank i en villa. - Om stora mängder olja läcker ut så orsakar det stora skador både i den marina miljön och på land, säger Christer Larsson på Havs- och vattenmyndigheten, HaV.
Havs- och vattenmyndigheten arbetar på regeringens uppdrag för bevarande, restaurering och hållbart nyttjande av sjöar, vattendrag, hav och fiskeresurserna.
Gullbergs Strandgata 15
404 39 Göteborg
Sweden